El ascenso tras la revolución
La revolución alemana de 1848 trajo consigo la primera constitución alemana y el derecho municipal de autogobierno. Desde la perspectiva actual, el derecho aún no era perfecto. Solo los hombres podían votar y representar a los ciudadanos, las mujeres no. Además, tenían que haber cumplido los 25 años de edad. A partir de 1849 todas las reuniones fueron públicas.
La escuela Neudorf-Platendorfer solía ser
...y hoy
Los pueblos de Neudorf y Platendorf eliminaron el canal de navegación que solo servía al rey y dividía sus poblaciones. Rellenaron el canal y crearon la carretera pavimentada del pueblo (Fig. 6). Los colonos financiaron la construcción de la carretera mediante la caja de ahorros de Gifhorn y gravaron sus propios inmuebles con deuda hipotecaria.
Los ciudadanos transfirieron a propiedad municipal el terreno íntegro que había entre ambas zanjas del puente. La nueva berma (Fig.6) también se usó con fines agrícolas. Los propios ciudadanos financiaron, construyeron y mantuvieron los caminos de acceso y los puentes (marcados en rojo en la Fig. 7) que unían las propiedades agrícolas con la carretera del pueblo recién creada. Tal es el caso actual de 114 puentes y de los caminos y carreteras que hay tras los puentes. Algunos puentes conducen a una casa donde viven dos personas. Otros sirvieron para la urbanización de más de 20 edificios con 100 habitantes. El ayuntamiento de Sassenburg construyó y mantiene doce puentes y calles del lugar.
Hamburgo es la ciudad con más puentes de Europa y cuenta con unos 2.500. En términos de población, Neudorf-Platendorf, tiene actualmente 2.800 habitantes. Aquí está la carretera recta más larga de Baja Sajonia y el mayor número de puentes: en total, 126. A lo largo de la calle del pueblo se encuentran variantes de puentes decorados, y otros funcionales que llevan el nombre de sus constructores.
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