Liliput neden en büyüğü?

Turba kepçesi ( bisiklet turu yolu üzerindeki İstasyon 21) dev Gigant’ın aksine, Liliput (Resim 2), Gifhorn yakınındaki Büyük Turba Bataklığı’nda (Großes Moor) ve diğer bataklıklarda kendini kanıtlamıştır.

Yüzlerce hektarlık geniş bataklık alanları gitgide küçüldüğünden, daha küçük alanlarda kullanılacak kepçelere güçlü bir talep vardı. 1950'de, beşi 1951'de turba kampanyasına gönderilen küçük kepçe B45 "Liliput" yaratıldı. Serbest asılı dal (Resim 3) 20 ila 25 m uzunluğundaydı. Küçük Liliput kepçeleri kesin emniyetli, kusursuzdu ve çıkarılıp kenara bırakılan yuvarlak yakıt turbası dizisi "tek iplikli sucuk dizisi" gibi olduklarından (Resim 4) toprakla ve turba aralarında çok az mesafede temasları olduğundan çabucak kurudu (Resim 6 ). Birinci kurumadan sonra küçük yığınlar halinde istiflendiler (Şek. 5).

Yakıt turbası kepçemiz müze alanına kendi gücüyle ulaştı. Bunu, haftalarca sıkı çalışarak vidaları sıkıştıran ve test sürüşlerini deneyen Friedhelm Tausendfreund, Adolf Schrader, Harald Schrader ve Reinhard Wulfes'in uzmanlık bilgilerine borçluyuz (Resim 7).

Bu tip kepçe, uluslararası bir başarı haline geldi ve yakıt olarak kullanılan turba talebinin sonuna kadar, lisans kopyaları da dahil olmak üzere 125 kopyası vardı, bunların 40'ı Almanya'da kaldı, 25'i Hollanda içindi, 15'i Finlandiya'ya ve herbirine ikişer olmak üzere Fransa, Polonya ve İsveç’e gitti. Diğer 39 adet İrlanda'ya gemiyle gönderildi ve burada Liliput 1957, daha küçük B57 "Miniput" ile değiştirildi.

Gifhorn yakınlarındaki Büyük Turba Bataklığı’ndaki (Großer Moor) son yakıt turba kepçesi, kurucu üyemiz Heinrich Wulfes tarafından kurtarılarak, bununla müzemiz için önemli bir temel taşı oluşturdu.

Sergilediğimiz Liliput, 1956 yılında Delmenhorst'tan Johannes Flügger Ltd. Şti & Komandit Şirketi tarafından üretilmiştir. Başlangıçta bir Büssing motoru vardı ve Neudorf-Platendorf'tan Erwin Wolpers tarafından yeni bir araç olarak satın alındı. Havanın iyi günlerde, kovalı ve dönme merdivenli kepçe kullanılarak yaklaşık 300 m. bataklık kanalı iki metre derinliğine kadar kepçelendi. Resim 8 ve 9, Büyük Turba Bataklığı’nda (Großes Moor) kullanılan benzer kepçeleri göstermektedir. İşin yapılma usülü burada açıkça görülebilir.